Алла Майгурова 16 февраля 2016

Шел 1986 год.

Инженер Нави работал на заводе, проводя испытания в барокамерах, а дома, после тяжелого и продолжительного трудового дня, он всецело придавался своему хобби – велосипеду. Нави очень любил велосипеды, но его всегда что-то не устраивало в моделях, которые продавалась в магазинах его городка. Одержимый идеей создания идеального велосипеда, он изрисовывал альбом за альбомом, стремясь к совершенству форм и изяществу линий велосипеда своей мечты. Все свободное время Нави посвящал своей великой идее, и всякую свободную минуту он думал о ней. В его голове рождались все новые и новые эскизы и дизайны велосипедных рам. За завтраком, в душе и даже во сне образы велосипедов и конструкций не покидали его головы, и всякий раз он вновь и вновь записывал, и зарисовывал их. Но наброски не были похожи на его виденья и мечты, лист бумаги словно искажал намеренье создать велосипедный шедевр.

Нави понял, что его трудам не место на бумаге, ему нужна живая форма, чтобы добиться желаемого. И вот однажды молодой конструктор, набравшись смелости, попросил главного инженера завода о помощи. Тот позволил ему после смены пользоваться сварочным аппаратом и использовать отходы производства для создания рамы. Долгие месяцы Нави вечерами оставался на заводе и претворял в жизнь свои наброски.

Ранней весной 1988 года он создал первую раму. Позаимствовав большую часть велосипедных компонентов у друзей и докупив недостающее, он выкрасил своего железного коня в яркий оранжевый цвет и совершил первую поездку. Велосипед был тяжелый и весил около 30 кг, рама была сварена из толстых труб, но конструкция была надежной, а геометрия - жесткой и накатистой. Нави ехал по улице на своем первом велосипеде и гордился тем, что все отлично работает, что посадка очень удобная, колени не болят, спина не затекает, и при поворотах велосипед ведет себя очень стабильно и предсказуемо.

Соседи и знакомые по достоинству оценили велосипед Нави. Вскоре весь город знал об этом замечательном велосипеде, и многие, завидев Нави на его оранжевом железном коне, останавливали его и просили сделать им такой же. Ставший знаменитым инженер не отказывал, и по вечерам оставался на заводе, где создавал копии своего велосипеда.

Однажды Нави получил заказ на производство 30 велосипедов и понял, что одному человеку не под силу его выполнить. Велосипеды были нужны через 10 дней, а на производство одного он тратил почти сутки. В этот день он решил организовать небольшое производство велосипедов. Узнав о его намерении, муж его сестры любезно предоставил свой пустующий гараж. Нави, наняв нескольких рабочих, с энтузиазмом приступил к делу. Он варил рамы сам, а его сотрудники собирали велосипеды и развозили их клиентам, которых становилось все больше и больше.

В один из вечеров местный художник, любезно согласившийся помочь Нави в покраске новой партии велосипедов, спросил у него, почему у велосипедов нет названия? Нави раньше не задумывался об этом. Разумеется, художник был прав, продукту нужно было имя, а не просто яркий дизайн. Много дней инженер провел в поисках названия, он часами смотрел на свои велосипеды, пытаясь подыскать подходящее имя. Но подходящее название никак не находилось. Яркие велосипеды стояли ровными рядами, поблескивая свежим лаком - изящные, красивые, но безымянные…

- Безымянные, точно, вот оно! - воскликнул Нави. - У меня прекрасные велосипеды, пусть они говорят за себя сами!

Подражая иностранным брендам, он выполнил надпись на раме на английском языке. И с этого дня на всех велосипедах красовался логотип «Nameless».

Согласитесь, друзья, что это прекрасная история. Она была бы еще чудесней, если была бы правдой, но, команда разработчиков велосипедов Nameless, просит вас воспринимать ее как шутку. Могли бы преподать эту историю как правдивый рассказ о создании бренда «Nameless», но действительное начало ничуть не хуже.

Свою историю бренд Nameless начинает в 2012 году, когда двое ребят из России решили создать собственную модель велосипеда. Тогда у них не было еще четкого представления о том, каким будет ее будущее. Была только идея, к которой прилагался энтузиазм, знания и желание достичь своей цели.

Они обсуждали, спорили, обдумывали, рассчитывали, строили чертежи... И наконец, среди множества эскизов и набросков был выбран тот, который стал основой первого велосипеда Nameless. С момента возникновения идеи прошел всего год, и в 2013 году был разработан первый чертеж рамы. Воплощенный пока только на бумаге, он отражал все, что молодые люди хотели заложить в будущий велосипед – надежность, красоту, индивидуальный дизайн. За изящными линиями стояли важные детали – эргономичность, прочность, динамичность. Но это была только половина дела. Для реализации идеи требовался целый комплекс работ по организации производства, сбыта, обслуживания будущих велосипедов. И ребята справились с этим отлично! Уже в 2014 году первый велосипед был выпущен с конвейнера.

Сегодня Nameless – синоним стиля, надежности, качества и красоты. Это российский бренд, а значит, вся продукция, выпущенная под его эгидой, учитывает нюансы и реалии российских условий. Модели адаптированы к реальным условиям эксплуатации, будь то город, отдых на природе или в горах. Простые и надежные, велосипеды Nameless отлично подходят для катания и занятий экстремальными видами спорта. Они заметны в городском потоке, легко управляемы, выносливы.

Компания Nameless сегодня представляет собой слаженную команду конструкторов, дизайнеров, механиков, менеджеров из разных городов России. Это позволяет знать и понимать потребности жителей различных регионов, оперативно реагировать на изменение рыночного спроса и опережать желания покупателей. Постоянный творческий поиск, изучение рынка велосипедов, отслеживание тенденций моды и дизайна, использование новейших технологий в производстве обеспечивают велосипедам Nameless особый стиль, изящество и функциональность.

Миссия компании – сделать доступным велосипед высокого качества, создать продукт, символизирующий здоровый образ жизни, интересное хобби, новые путешествия и открытия. Поэтому каждый велосипед Nameless – верный друг своего владельца, надежный и безотказный. Купив велосипед этой марки, вы получаете возможность открыть для себя прекрасный и удивительный мир велопрогулок.

Алла Майгурова 22 января 2016

Как выбирать велосипед в 2016 году? Часть первая.

I. КОЛЕСА НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ

В этой статье мы постараемся помочь Вам сделать правильный выбор велосипеда. Мы предполагаем, что человек стремится получить велосипед, максимально отвечающий его требованиям, не переплачивая лишних денег. Правда, рациональность, не всегда является единственным аргументом. Зачастую человеку важно следование моде, то, как будет воспринят его новый железный друг в кругу знакомых велосипедистов. Их мнение и советы будут определяющими. Но даже в этом случае имеет смысл составить свое представление (!)

Все многообразие велосипедов делится на несколько основных групп, имеющих свое предназначение и соответствующие особенности. Некоторые из них носят весьма специальный характер и применяются исключительно в спортивных целях.

К ним относятся:

  • Велосипеды для скоростного спуска («downhill»). Это тяжелые велосипеды
    с мощными амортизаторами. Они не имеют низких и средних передач,
    поскольку не предназначены для езды по ровной дороге и подъемов в гору.
  • Акробатические («BMX»). Имеют очень низкую раму, одну среднюю передачу,
    маленькие колеса. Оборудуются дополнительными подножками, которые
    используются для выполнения различных кульбитов.
  • Велосипеды для преодоления препятствий («trial»). Низкая рама, одна низкая
    передача.

Подобные велосипеды предназначены для езды по специально подготовленным трассам, поэтому мы исключим их из нашего рассмотрения, сосредоточив внимание на тех видах велосипедов, которые являются реальными средствами передвижения:



Алла Майгурова 21 января 2016

Немецкое качество известно во всем мире. Немецким оно остается и на заводе «Baltik Vairas». Каждая новая модель проходит обязательные испытания в специализированной тестовой лаборатории на оборудовании от Bike Machinery / Италия /. Собранную модель неделями "ломают" – т.е. подвергают испытаниям на вибрации, удары, статические и динамические нагрузки. Выдержавшие испытание модели соответствуют строгим нормам европейских стандартов. Далеко не все предприятия-изготовители имеют подобные лаборатории, а потому они проводят испытания своих моделей на «Baltik Vairas» . Не случайно завод дает 5 лет гарантии на рамы и вилки собственного производства. Кроме того, большинство изделий под маркой PANTHER имеет сертификат EURO 1, подтверждающий европейское происхождение большинства комплектующих и всего изделия в целом. Оборудование, используемое в велосипедах PANTHER, представлено высококачественными компонентами от Shimano, Rohloff и др.

В модельном ряду PANTHER и IPC представлены велосипеды с любым размером колеса – от 12" до 28", и самого различного назначения и класса. Это "горные", "внедорожные", туристические, городские, дорожные, "комфорты", складные, разборные, детские. Все модели подразделяются как по назначению, так и по классу, определяя стоимость изделий. Приятной неожиданностью для покупателя любой модели PANTHER будут колеса, собранные на ободах с двойными стенками / т.н. двойные обода /. Надо ли объяснять, что такие колеса имеют повышенную жесткость и прочность и при правильной эксплуатации надежно застрахованы от "восьмерок" и "эллипсов" на долгие годы. Вряд ли найдется еще производитель, собирающий колеса для моделей начального уровня на двойных ободах. Не менее приятно удивляет широкий ассортимент моделей с планетарной втулкой от транснациональной корпорации SRAM-Sachs. Такая втулка имеет от 3 до 7 внутренних передач, а также ножной тормоз. Последняя модель от SRAM - втулка DUAL Drive имеет комбинированную конструкцию с внутренними и наружними передачами, общее сочетание которых 27. Для потребителя, не планирующего участие в спортивных соревнованиях, а также интенсивную эксплуатацию, на заводе специально разработан модельный ряд экономичного класса - MINERVA. Модели с маркой MINERVA имеют трехлетнюю гарантию на раму и вилку и прослужат верой и правдой долгие годы при условии правильной и умеренной эксплуатации. Очень удобны при транспортировке и хранении модели с разборной рамой RUNO / 20", 24", 26" /. Такой велосипед разбирается за одну-две минуты на две половинки, и также быстро собирается. Поклонники складных моделей также найдут вариант для себя. Модель RONDO имеет очень низкую раму и самый малый вес из представленных на Российском рынке "складников", а также опции с 3 и 6 передачами.

Подводя итоги можно с уверенностью сказать, что среди такого многообразия моделей велосипедов PANTHER, выпускаемых «Baltik Vairas», всегда найдется велосипед, отвечающий самым разнообразным и взыскательным требованиям покупателей.

Алла Майгурова 21 января 2016

Концерн Pantherwerke AG является производителем велосипедов, а не сборочной фирмой. Качество и успех велосипедов PANTHER обусловлены, прежде всего, передовыми технологиями производства, сборки и проверки качества выпускаемой продукции. Завод «Baltik Vairas» придерживается гибкой политики в отношении выбора-закупки комплектующих или их самостоятельного производства.

В распоряжении разработчиков велосипедов Panther собственное Конструкторское бюро, полный производственный цикл - цеха сварки рам из легированных сталей / Cr-Mo, Hi-Ten /, станки CNC / ЧПУ /, выполняющие прецизионные фрезерные операции, самая современная и экологически чистая покрасочная линия от Wurster-Lactec / Германия / на основе водяных красок и порошковых лаков, сборочный конвейер и линия автоматизированной сборки колес от лидера в этой области Holland Mechanics. Алюминиевые рамы на заводе варят только вручную из сплава AA7020 T6 / Al Zn Mg /, по прочности существенно / не менее 20% / превосходящего сплав AA6061T6, известный по топ-моделям знаменитых американских марок. Этот сплав идет на изготовление Hi-End рам таких именитых брендов, как Nikolai, Grossman, Hot Chili, Pinarello и др. Для сварки рам применяется высококачественная технология TIG - электродуговая сварка в среде инертных газов / аргона и гелия /. На предприятии установлен комплекс автоматических складов MANCOMPACT, позволяющий на 40% сократить время забора материалов и отправки продукции по сравнению со стандартной складской технологией.

Особенно сильная тема предприятия «Baltik Vairas» - модели с колесом 28", приобретающие все большую популярность в европейских странах. И не случайно именно здесь некоторые известные фирмы - владельцы брэндов заказывают продукцию 28" под своей торговой маркой.

Отдельно хотелось бы сказать о технологиях дизайнерских разработок. Конструкторские бюро на предприятиях Pantherwerke AG занимаются дизайнерскими разработками рам и компонентов велосипедов с применением передовой технологии 3D-CAD/CAM моделирования. Сердцем велосипеда PANTHER является рама – материал, дизайн, технические характеристики. Для компании, производящей велосипеды превосходство в новом варианте рамы гарантируется только на 2-3 года. За это время производители дешевых моделей копируют и внедряют в свое производство отличительные особенности разработанной вашим производством рамы. Поэтому, темп развития определяется улучшением качества и повышением скорости внедрения в производство новых разработок. 3D-CAD/CAM моделирование позволяет еще на стадии проектирования создавать и испытывать прототипы рам и компонентов, вносить по результатам экспериментов и тестов конструктивные изменения, тем самым значительно сокращая время внедрения новых разработок. Для производства прототипа рамы не требуется создание новых технологических линий – модель «выпекается» из порошкового алюминия непосредственно в Конструкторском бюро, здесь же испытывается и дорабатывается. Несколько десятков часов такой работы на 3D-CAD/CAM оборудовании заменяет 3-4 года стандартных разработок, проб, испытаний и доводок изделия. Такая технология обеспечивает как выигрыш во времени, так и в качестве – прототип неоднократно тестируется на различные условия эксплуатации и нагрузки, выявляются слабые места, которые здесь же исправляются, и снова испытываются. На предприятиях Pantherwerke AG с помощью этих технологий разрабатываются многие модели велосипедов / например, Trekking и Fitness /, а также детских изделий / самокаты Scoodo /.

Алла Майгурова 23 декабря 2015

Каждый из нас в детстве мечтал о велосипеде, и многие помнят тот радостный момент, когда родители, наконец-то, его купили! Без сомнений, велотранспорт – это не только полезная, но и буквально незаменимая покупка для ребенка, особенно в наше время, когда гиподинамия стала настоящим бичом не только для взрослых, но и для детей. Если раньше ребятишки проводили большую часть времени за игрой в салки или прятки на свежем воздухе, то сейчас мы все чаще ловим себя на мысли, что оторвать свое чадо от монитора все сложнее и сложнее. Тут родители должны пускать в ход не только мудрость, но и хитрость, приучая своего ребенка к активному образу жизни с раннего возраста.

Новенький детский велосипед – отличный повод отправиться на увлекательную прогулку. С помощью велосипеда ребенок научится держать равновесие – это актуально уже в трехлетнем возрасте, когда малыш только начинает осваивать велотранспорт. Ученые доказали, что с помощью кручения педалей ребенок тренирует сердечную мышцу, это помогает вырабатывать выносливость. Если вы планируете в дальнейшем записать ребенка в спортивную секцию, то такие кардиотренировки незаменимы с ранних лет. Кроме этого, велосипед помогает развивать мышечную массу, влияет на осанку, что особенно важно для правильной работы всех внутренних органов.

Еще лучше, если вы будете кататься всей семьей. В нашем ассортименте вы найдете множество моделей, которые понравятся ребенку. Но в первую очередь, стоит подумать о безопасности и надежности детского транспорта. Особо интересной в этом плане является Модель детского велосипеда Novatrack Taxi 16". Необычный дизайн велосипеда обязательно понравится малышу, ведь такого замечательного такси-велосипеда точно не будет и у кого из его сверстников, а детям так нравится быть счастливыми обладателями чего-то особенного!

Велосипед представлен в двух цветах – белом и желтом, стандартном для такси. Данная модель обладает отличными техническими характеристиками и прослужит малышу не один год. Модель подойдет как тем, кто только учится ездить так и «водителю со стажем». Два запасных колеса легко снимаются при необходимости. Но, до тех пор, пока маленький велосипедист не научится уверенно держать равновесие, рекомендуется использовать четырехколесный вариант.

Велосипед-такси для мальчиков полностью выполнен из прочной стали, снабжен багажником и надежным ножным тормозом, а также необходимыми для полноценного вождения аксессуарами: гудком и зеркальцем заднего вида. Эта модель оптимально подойдет для дошкольника: весит велосипед чуть меньше 8,6 кг, что делает его легким в управлении. Ребенок сможет без труда поднять его, занести и вынести из дома. При необходимости велосипед можно поместить в багажник и отправиться с ним на природу, где ребенок сможет покататься по лесным тропинкам. А в доме детское «такси» очень удобно «парковать», так как оно занимает немного места.

Алла Майгурова 7 октября 2015

Стильная модель складного велосипеда для города Novatrack TG-20’’ станет лучшим выбором велосипеда для подростка и даже взрослого. Она выгодно отличается как изысканной элегантностью внешнего вида, так и достаточно высокими техническими характеристиками. Строгая расцветка его корпуса гармонично дополнена контрастными коричневыми полосками на колесах, которые подчеркивают стильность модели.

К преимуществам складного велосипеда Novatrack TG-20’’ стоит отнести ее компактность: складная конструкция позволяет без проблем транспортировать велосипед, который в сложенном состоянии легко можно перевозить в багажнике автомобиля. К тому же, в зимний период это транспортное средство не будет загромождать пространство квартиры: в сложенном виде его удобно содержать на балконе, в прихожей и даже в шкафу. Такой складной велосипед, имеющий 20-дюймовые колеса, позволит вам и вашему ребенку наслаждаться катанием не только на ровных обустроенных дорогах городского парка, но и даст возможность покорять лесные тропинки или улочки в деревне во время летнего отдыха.


Хорошим помощником в этом случае станет и возможность переключения скоростей, которая достигается с помощью установленной на заднем колесе планетарной втулки. Нужно отметить, что такой вид системы переключения скоростей отличается своей надежностью. Безопасность движения также будет гарантировать громкий звонок, который поможет заранее предупредить прохожих о своем приближении. Дополнительную страховку безопасности в путешествии обеспечат ободные тормоза V-brake, моментально реагирующие на сигналы хозяина велосипеда. Модель складного венлосипеда TG-20’’ также позволит владельцу достаточно комфортно чувствовать себя во время эксплуатации велосипеда благодаря регулируемым механизмам, дающим возможность подобрать нужную высоту сиденья и руля. А наличие подножки обеспечит при необходимости безопасную парковку. К тому же, отправляясь на прогулку с друзьями или торопясь на тренировку в спортивный зал, ваш ребенок сможет взять с собой необходимые вещи, надежно расположив их на багажнике.

Стильный и надежный складной велосипед Novatrack TG-20’’ станет гордостью вашего ребенка, поможет ему обрести друзей и быть всегда в хорошей спортивной форме. Ведь систематические прогулки на велосипеде станут залогом отличного здоровья и прекрасного настроения, общения с друзьями и природой. С удовольствием уделяя внимание увлекательным велопрогулкам, вашему взрослеющему ребенку просто некогда будет часами просиживать за компьютерными играми – а значит, он обязательно вырастет здоровым!

Купить складной велосипед для города в Москве

Алла Майгурова 20 сентября 2015

Ролики в последнее время стали очень популярны. Теплыми летними вечерами центральная площадь города, свободная от автомобилей, заполнена разношерстной компанией, стоящей на роликовых коньках.
Выбирать ролики нужно очень тщательно. Главное при выборе отбросить все лишнее и сосредоточить внимание на действительно важных вещах.

Итак, на что не стоит обращать внимание:

  1. Бренд производителя. Не обязательно переплачивать только за марку. Хорошие ролики, конечно, нельзя сделать в «Одессе на Малой Арнаутской улице», где, как известно, делается вся контрабанда, но и технология изготовления роликовых коньков не столь сложна, чтобы ее не смогли выполнить фирмы среднего или даже низшего порядка.
  2. Особые характеристики материала. Скорее всего, это будет обычный рекламный ход. Если даже какие-то элементы роликов и сделаны из материалов, имеющих особые характеристики, то вы все равно этого не заметите при катании.
  3. Дополнительные застежки. Если они не добавляют вам удобства, согласитесь принять их только в подарок.
  4. Особая система тормозов. Лучше просто не обращать внимания на подобные глупости. «Велосипед» и так уже давно изобрели.

Что действительно важно:

  1. Главное, чтобы было удобно. Ролики - не кожаная обувь. Со временем они не растянуться и не станут лучше облегать стопу. Если чувствуете дискомфорт в области стопы, примерьте другую пару. Катание на роликах, которые трут ногу, может закончиться тяжелыми мозолями на грани травмы. Увлекшись катанием, люди просто не замечают боли…
  2. Качество подшипников. Трудно в двух слова описать, как отличить хороший подшипник от кустарного. Если не можете это сделать самостоятельно, попросите о помощи любого автолюбителя.
  3. Ролики примеряйте в движении. Прокатитесь прямо по магазину. Сделайте несколько движений ступней. Осторожно сымитируйте движение, при котором нога подворачивается. Это нужно, чтобы убедиться, что ролики не нанесут дополнительной травмы.
  4. Ролики покупайте только в магазинах, где возможна примерка. Никаких заказов на привоз, тем более, покупок через интернет магазины.

Купив новые ролики, не бросайтесь «с корабля на бал». Покатайтесь некоторое время в спокойном стиле, поносите ролики дома. Вы можете через пару часов почувствовать неудобство, которого не замечали ранее. Если вы покупали ролики в хорошем магазине, вам, как минимум, не откажут в обмене на другую пару, вы ведь сохранили товарный вид.

Алла Майгурова 20 сентября 2015

На сегодняшний день любой магазин спортивных товаров предлагает покупателям широчайший выбор велосипедов, начиная от простых – прогулочных, не имеющих никаких сложных механизмов, и заканчивая спортивными аппаратами, снабженными двухконтурной тормозной системой, несколькими десятками передач, комплектом шипованой зимней резиной и системой GPS в качестве опции.

Если вы решили пересесть с четырехколесного транспорта на двухколесный или из пешехода превратиться в велосипедиста, для начала определитесь, чего именно вы хотите и в каком стиле собираетесь ездить. Хотите ли вы просто отдохнуть, проведя выходные на велопрогулке, или научиться акробатическим трюкам, которые выполняются на простых по конструкции, но не самых дешевых велосипедах, абсолютно не предназначенных для привычной всем езды. Может быть, вы собираетесь кататься по горной местности…

Условно все велосипеды, относящиеся к взрослой группе, можно разделить на четыре вида: дорожные, горные, туристические и специально подготовленные. Многие модели сочетают в себе два, а то и три вида качеств. Поэтому деление весьма условно.

Дорожные велосипеды не предназначены для нагрузок, превышающие среднестатистические. На их изготовление идут самые дешевые (т.е. самые непрочные и тяжелые) материалы. А устройство укладывается в классическую схему (ту самую, которую не нужно второй раз изобретать).

Группа туристических велосипедов рассчитана на гораздо большие нагрузки, чем дорожные. Начиная от размерности колес и заканчивая количеством передач, более подходящим для передвижения по рельефной местности. Также на таких велосипедах более сложная конструкция подвески, которая позволяет смягчить неровности на дороге. Речь, конечно, не идет о полноценной системе пружин, защитных рольставен и амортизаторов, применяемой на более сложной технике, но кое-что есть и на велосипедах.

Специально подготовленные велосипеды, как правило, изготавливаются на заказ, либо это спортивные велосипеды, подготовленные под индивидуальные требования спортсмена. Здесь речь может идти о любом качестве велосипеда. Как правило, «заточка» начинается с габаритов и удобства посадки, а заканчивается смещением центра тяжести в нужную точку и четким распределением тормозного усилия.

Вообще к выбору велосипеда нужно подходить с индивидуальных позиций, т.к. при нынешней широте предложений почти любые требования могут быть выполнены, вопрос в цене.

Алла Майгурова 19 сентября 2015

Мода на детские увлечения парадоксальна – когда велосипеды стали восхитительно разнообразны и совершены, вдруг вспыхнул интерес к самокатам. Во дворах, парках собираются компании юных любителей со свистом прокатиться на простом двухколесном аппарате, который при необходимости можно легко перенести в руках или проехать с ним в общественном транспорте.

Купить самокат Novatrack в Москве


В чем секрет нового самокатного бума? В первую очередь – в простоте, доступности, безопасности. Чем проще конструкция, тем она надежнее: самокат не ломается, даже попав в руки самому отчаянному сорванцу. При этом цена его значительно ниже цены велосипеда. Все это делает покупку самоката весьма практичным решением. Теперь о безопасности. На самокатах можно кататься по тротуару, а значит, нет угрозы стать участником ДТП. Находясь буквально в 5-10 см от земли, ребенок не получит существенных травм, даже если упадет, хорошо разогнавшись. Но с самоката обычно не падают – просто спрыгивают с подножки. Скорость самоката ограничена особенностями его конструкции.

Что дает катание на самокате в плане развития ребенка? Первое – он проводит намного больше времени на улице, активно двигаясь на свежем воздухе. Второе – маленьким детям это дает прекрасную физическую нагрузку, развивает чувство баланса, готовит к освоению езды на двухколесном велосипеде. Третье – общение со сверстниками. Даже малыши устраивают во дворе «перегоняшки». Подростки же собираются в компанию и обычно не ограничиваются гонками, а осваивают сложные трюки. И те и другие, помимо свежего воздуха и физических нагрузок, получают возможность играть, общаться с друзьями. И родителям легче совершать дружные семейные прогулки с детьми-дошколятами, если они путешествуют на самокате. STAMP N1 – универсальный детский самокат для тех, кому 5 лет и старше. Он легко осваивается детьми младшего возраста и полностью безопасен: широкие колеса не позволят малышу сильно разогнаться. Посадка низкая, руль опускается, тормоз прост. Эта несложная и удобная техника рассчитана на максимальный вес 80 кг, поэтому взрослые смогут сами показывать малышу, как управлять этим аппаратом.


Для подростков самокат STAMP N1 – полноценный прогулочный и гоночный самокат-внедорожник, рассчитанный на езду по дорогам с неровным покрытием: широкие надувные колеса обеспечивают хорошую амортизацию и проходимость. Передний и задний ручной тормоз эффективно тормозят на склоне. Большие колеса диаметром 30 см позволяют развивать приличную скорость.

Хочется заметить, что самокат – не альтернатива велосипеду, как нельзя противопоставить друг другу лыжи и коньки. Это простая, веселая и безопасная детская забава, а катание на самокате – модное и полезное увлечение, способствующее разностороннему развитию ребенка.

Самокат Novatrack - лучший подарок!

Алла Майгурова 1 августа 2015

Велосипеды Forward HARDTAIL

Хардтейл (Hardtail) — горные велосипеды с амортизационной вилкой и жесткой задней частью. Такие велосипеды быстро развивают скорость на равнинных участках трассы, а также на них удобно подниматься в гору. Велосипед Хардтейл выигрывает у велосипеда двухподвеса в весе и лёгкости педалирования, но менее удобен при передвижении по жёсткому бездорожью.

Хардтейл Hardtail — горные велосипеды с амортизационной вилкой и жесткой задней частью

Назначение хардтейлов варьируется в зависимости от геометрии рамы и комплектации: от cross-country — гонок по пересеченной местности, до trekking — прогулочной езды по относительно ровному рельефу.


Купить горные велосипеды FORWARD (колесо 26")

Купить горные велосипеды FORWARD (колесо 27,5")

Купить горные велосипеды FORWARD (колесо 29")

FULL SUSPENSION

Двухповесный велосипед (Full Suspension) помимо амортизации переднего колеса имеет и заднюю амортизацию. Двухподвес тяжелее хардтейла, но его преимущество — в лучшем сцеплении колес с
землей и лучшей амортизации на сложном рельефе.

Основное назначение горных двухподвесных велосипедов — комфортная езда по бездорожью. Благодаря амортизации заднего колеса, велосипед не теряет устойчивости на сложных участках дороги, поэтому, райдер сохраняет уверенность и контроль независимо от структуры рельефа.

Купить двухповесный велосипед (Full Suspension) FORWARD в интернет-магазине

Женские велосипеды LADY

Геометрия женских велосипедов — как горных хардтейл так и городских — создается с учетом
особенностей строения женского тела так, чтобы женщина получала максимальный комфорт при передвижении на своем велосипеде. Подбор компонентов и дизайн женских велосипедов также делается с четким ориентиром на женскую аудиторию.

В результате женщины могут наслаждаться катанием на велосипеде, который создан специально для них, который удобен, великолепен на дороге и выглядит ярко и женственно.

Городские CITY

Городские велосипеды (Citybike) предназначены для неспешного и удобного передвижения по городу. Ситибайки, чаще всего имеют жесткую амортизацию так как обычно они используются для катания по асфальтированным дорогам. Городские велосипеды бывают классическими и складными. Складные городские велосипеды, как правило, имеют колеса небольшого диаметра.

В сложенном состоянии такой велосипед входит в лифт, может перевозиться в легковой машине, в поезде, занимает минимум места в квартире.

Купить городские складные велосипеды Forward

Подростковые велосипеды Forward JUNIOR

Совсем как взрослый! Геометрия рам подростковых велосипедов полностью повторяет геометрию рам взрослых велосипедов и, по сути, является уменьшенной копией
горных и городских велосипедов взрослых.

Подростковые велосипеды отличает яркий, динамичный дизайн. При этом и юноши, и девушки найдут для себя что-то свое. Ну и нелишним будетсказать, что при проектировании подростковых велосипедов для девушек компания Forward применяет принципы, которые использует при сохдании женских велосипедов.

Купить подростковые велосипеды Forward в интернет-магазине

Горные детские велосипеды Forward MTB KIDS

Линейка горных детских велосипедов очень разнообразна и включает в себя хардтейлы и двухподвесные велосипеды для детей 7-10 лет.


Горные детские велосипеды похожи на их взрослые аналог, имеют яркий дизайн - каждый ребенок на таком велосипеде может чувствовать себя взрослее. И уж точно таким велосипедом можно похвастаться во дворе.


Купить горные детские велосипеды Forward

Городские детские велосипеды Forward CITY KIDS

Линейка детских городских велосипедов включает в себя велосипеды для дошкольников от 3 до 6 лет и велосипеды для младших школьников 7-10 лет.Велосипеды для самых маленьких имеют родительские ручки, с которыми прогулкана велосипеде будет комфортна не только для ребенка, но и для родителей. На многих детских велосипедах есть съемные поддерживающие колеса.