Май 2016 — Велоскаут

Если Вы начинаете учить ребенка катанию на велике с раннего возраста, то проще всего установить страховочные колеса. Примерно с двух лет Вы можете посадить ребенка на двухколесный велосипед с дополнительными колесами. Но к 3,5 – 4-м годам можно переходить к двухколесной технике.

Некоторые родители снимают сначала первое колесо, потом второе. Это не совсем правильно и может напугать ребенка. Гораздо вернее снять оба колеса, опустить седло, чтобы ребенок мог спокойно доставать ножками до дороги, одеть на ребенка шлем и приступить к обучению.

ШЛЕМ, ШЛЕМ и еще раз ШЛЕМ!!! Не экономьте на здоровье Вашего ребенка!

Объясните ребенку - у велосипеда два колеса. Что ничего не будет держать его в равновесии. Посадите ребенка на велосипед, пусть пробует оторвать ноги от земли, аккуратно придержите велосипед.

Объясните ребенку, как подставить ногу для баланса, когда велосипед стоит на месте или очень медленно движется.

Ребенок не должен бояться падения, успокойте его, вы будете рядом с ним. Но при этом постарайтесь объяснить, что если крутить педали, то велосипед не упадет.

А сами тем временем будьте терпеливы и приготовьтесь побегать от души.

В процессе учебы идите сбоку от ребенка, придерживать лучше самого ребенка под локоть, за толстовку или рубашку. Можете придерживать за седло, но оно слишком низко и ваша спина быстро устанет. Не держите ребенка, а именно придерживайте, давая некоторую свободу. Хвалите, подбадривайте!

В первый день ребенок не поедет самостоятельно, а Вы не настаивайте на этом. Вряд ли он даже почувствует равновесие, поэтому придерживайте его сильнее, пусть он чувствует опору.

Пусть первая тренировка будет длиться не более часа. Маленькие дети быстро устают и теряют концентрацию. В дальнейшем увеличивайте длительность занятий. Но больше 2-х часов проводить на велосипеде детям до 4-х лет не желательно.

В какой-то момент у ребенка появится чувство страха падения, вы сразу поймете это. Ребенок будет заваливать велосипед в Вашу сторону при любой неуверенности. В данной ситуации просто поменяйте сторону, с которой Вы придерживаете ребенка.

После баланса отдельное внимание обратите на торможение, полную остановку велосипеда и как слезть с него. Порепетируйте торможение за счет педалей. Даже если Вам кажется, что ребенок научился и едет вполне уверенно, не спешите его отпускать в самостоятельное плавание. Пусть он будет уверен в своих силах на все 100, да и Вам будет спокойнее. Потренируйте с ним маневры – повороты, развороты, поставьте препятствия, которые надо объезжать.

Место для первых совместных выездов выбирайте внимательно, чтобы не было горок, подъемов, много народу, чтобы асфальт был ровный. Сами Вы находясь в седле уже не сможете быстро среагировать, подстраховать, придержать ребенка.

Для детей старше 5-ти лет уже можно выбирать и продумывать более продолжительные маршруты, учитывая их уровень выносливости. В первую очередь прогулки должны быть в радость, с остановками и перекусами. Остановитесь на качелях, покормите уток или белок, Обязательно берите с собой бутылку с водой, салфетки.

Для участников группы Veloscout ВК и Facebook до 31 мая действует акция при покупке новой коллекции велосипедов от 10 до 20%.

Готовься к велосезону всей семьей!

Cамокаты бренда «Nils Extreme» (Польша).

Отличительными особенностями самокатов «Nils Extreme» являются:

  • Широкий ассортимент на любой вкус и возраст
  • Команда молодых и амбициозных дизайнеров из разных стран Европы
  • Современная и продуманная конструкция
  • Качественные компоненты (шасси/подшипники/колеса)
  • Небольшой вес, благодаря применению авиационных алюминиевых сплавов
  • Порошковая покраска рам (стойкость к царапинам)
  • Долговечные и надежные подшипники («ABEC-7/9 carbon»)
  • Гарантия от производителя 2 года
  • Контроль качества на всех циклах производства в соответствии со строгими нормами «ЕС»

Компоненты для различных моделей самокатов инженеры и дизайнеры компании выбирают очень тщательно, как в плане технического, так и эстетического восприятия конечным потребителем. Очень важным моментом является надежность их исполнения. Компания придает особое значение оригинальному дизайну и качеству исполнения самокатов.

Ведь Польша является полноправным членом «ЕС», а это значит, что компания на 100% должна соблюдать и, соответствовать самым строгим стандартам качества, экологичности и безопасности, принятым в европейской индустрии товаров для активного отдыха.

АССОРТИМЕНТ САМОКАТОВ «NILS Extreme»

"Fliker"

Революционный самокат инерционного типа "fliker" - предназначен для молодежи и взрослой аудитории. Уникальная конструкция, основанная на трехколесном шасси, придает самокату гораздо большую стабильность. Главное отличие от обычных самокатов - рулевое управление задними колесами. Здесь не требуется отталкивание, только умелое балансирование вашими бедрами. Движения очень похожи на те, которые Вы выполняете во время катания на беговых лыжах. Самокат «Fliker» значительно быстрее традиционных самокатов. Регулярная езда на нем, улучшает чувство равновесия (тренирует вестибулярный аппарат) и, укрепляет мышечную систему. Он также может быть отличным инвентарем для летнего обучения для лыжников…


«QD 200»

Самокат «QD 200» предназначен для детей, подростков, и даже взрослых, с максимальным весом райдера до 100 кг. Хорошо подходит для асфальта, бетона и мощеных тротуаров. Подшипник класса «ABEC 7 carbon» гарантирует надежную езду и безупречное вращение колеса. Колесо диаметром 200 мм, позволяет быстро и удобно преодолевать достаточно большие расстояния. Прекрасная альтернатива складным велосипедам, которые в 2-3 раза тяжелее самоката… Так же в ассортименте есть модели из алюминиевого сплава с колесом 145/125 мм…

WH118A

Самокат «WH118A» предназначен для детей, подростков и даже взрослых с максимальным весом райдера до 80 кг. Катание на этом самокате учит навыкам, необходимым для езды на велосипеде, тренирует чувство равновесия, укрепляет мышечную систему. Ребенок начинает осознавать, что такое скорость, учиться управлению и торможению. Он идеально подходит для вождения, как на асфальтированных парковых аллеях, тротуарах, так и на мощеных городских улицах. Большие пневматические колеса позволяют сгладить неровности пересеченной местности. Более крупное переднее колесо улучшает маневренность самоката.

мыав

м


В 1933, да, в далеком 1933 году американская компания Schwinn создала первый пляжный круизер – велосипед , чем то похожий на мотобайк с широкими шинами и прочной тяжелой рамой.

В результате на свет появился прородитель всех круизеров, модель Schwinn B10E, для девушек модель велосипеда выпускалась с классической женской рамой.

А в 1934 Schwinn выпустил еще более стильную модель Aero Cycle.

С 1930 по 1950 Schwinn стал лидеров на американском рынке круизеров. Слово круизер ассоциировалось только с этим брендом.

Начиная с 1950 в каждой семье в Америке было по круизеру и четверть из них была Schwinn. В это же время Schwinn выпустила легендарную модель круизер Black Phantom.

Позже, в 60-70-ые популярность велосипедов-круизеров пошла на спад. Потребители стали интересоваться более легкими велосипедами, городскими и горными.

В 80-е круизеры вернули себе статус классики жанра, стало популярно коллекционировать старинные модели круизеров. А в 90х в честь своего 100-летия Schwinn перевыпустил самую популярную модель круизера Black Phantom. Так началась вторая жизнь ретро-стиля и комфортной езды. Именно тогда на рынок вышли такие бренды как Electra, Nirve и другие.

В начале 21 века круизеры не потеряли былой популярности, многие бренды специализировавшиеся только на горных и городских велосипедах ввели круизеры в свои линейки.