Март 2015 — Велоскаут

Алла Майгурова 30 марта 2015

Технология тройного и двойного баттинга

Технология, предполагающая увеличение толщины стенок рамы велосипеда в местах с высокой нагрузкой (в районе рулевой колонки, подседельного узла) и уменьшение толщины стенок там, где нагрузки минимальны (средняя часть велосипедной рамы).

Коническая рулевая труба

Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость. Конический рулевой стакан – это увеличенная площадь контакта нижнего подшипника с элементами рамы, меньшая удельная нагрузка на шарики подшипника, а значит – большая надежность. Меньше деформации штока относительно короны – большая стабильность при рулении. Позволяет использовать нижнюю трубу большего сечения, что благотворно сказывается на жесткости переднего треугольника.

Интегрированная и полуинтегрированная рулевая колонка

Полуинтегрированная рулевая колонка имеет два принципиальных отличия от рулевой колонки с внешней установкой подшипников: чашки почти полностью погружены в рулевую трубу рамы; подшипники увеличенного диаметра находятся внутри рулевого стакана рамы. Основные преимущества перед рулевой колонкой с внешними подшипниками:

  • Уменьшенная общая высота чашек;
  • Возможность легкой замены непосредственно подшипника из чашки.

Интегрированная колонка. Главными достоинствами интегрированной колонки является:

  • «Нулевая» высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
  • Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.

Карбоновая вилка

Углеродная ткань, либо углеродное волокно, давно получили свое признание в велоиндустрии. Конструкции из карбона имеют показатели прочность-вес намного превышающие показатели аналогичных металлических изделий. «Приятный побочный эффект» – свойства углеродных волокон гасить вибрации. Не случайно детали для велосипедов, изготовленные из карбона – это выбор профессионалов по всему миру.

Скрытая проводка

Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб. С одной стороны, это защищает тросики от повреждений, с другой, рама имеет «чистый» внешний вид.

Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.

Испанский стандарт каретки – лучший выбор с точки зрения соотношения цены, прочности и веса конструкции. В ней применяется технология, при которой подшипники впрессованы в раму. Конструкция предполагает возможность замены подшипника без замены всего набора.

ВВ92 – один из новых стандартов кареток, где подшипники установлены в специальные безрезьбовые чашки,
которые запрессовываются непосредственно в раму. Позволяет использовать кареточную трубу большего диаметра и длины, что положительно сказывается на жесткости рамы в кареточном узле. Жесткость увеличивается за счет:

  1. Увеличенного диаметра самого кареточного стакана;
  2. Большего сечения нижней трубы рамы;
  3. Возможности шире расставить задние перья.

Интегрированные крепления успокоителя цепи

Возможность установки успокоителя цепи без дополнительного оборудования. Успокоитель плотно прижимает цепь к звезде и не даст ей соскочить при сильной тряске.

Прямая установка переключателя (direct mount plate или DMP)

Технология, позволяющая создавать рамы уникальной геометрии и дизайна. Стандартный передний переключатель ограничивает подседельную трубу определенным градусом наклона, с DMP этих ограничений
нет.

Прямая установка переключателя Low Direct Mount

Разновидность крепления переднего переключателя. Так же как и DMP снимает ограничения с определенным градусом наклона подседельной трубы. Позволяет создавать рамы уникальных дизайнов и компоновок.

Совместимые с багажником дропауты

Возможность установки дискового тормоза при стандартном багажнике с установкой на дропауты.

Post Mount Dropouts

Дропауты стандарта Post Mount для крепления заднего тормоза. Стандарт Post Mount – это значит простота установки, настройки тормоза и экономия в весе.

Обработка детали на станке с ЧПУ – числовым программным управлением

Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.

Подростковая геометрия

Рама в таких велосипедах спроектирована с учетом подростковой физиологии, но в то же время копирует конфигурацию рамы взрослого байка. На таком велосипеде уже можно начать тренировки на гоночных трассах. Велосипед позволит вам достаточно спортивно сидеть в седле, создавая правильную базу для оптимальной работы мышц.

Детская геометрия

Рама в таких велосипедах спроектирована с учетом антропометрических характеристик ребенка 6-9 лет. Так же как и при специальной подростковой геометрии, ребенок может начинать активные занятия велосипедным спортом, вырабатывая правильную посадку при оптимальной работе мышц.


Алла Майгурова 29 марта 2015

Подбираете ребенку первый велосипед? Обратите внимание на новую спортивную тенденцию. Беговел (велобег, ранбайк) очень популярен в Европе, Америке, Японии и становится все более популярным в России. Это детский двухколесный велосипед без педалей, который подходит для детей от 1 года. Такой велосипед позволит быстро освоить езду на велосипеде, привыкнуть к скорости и научиться держать баланс.

Веловег или беговел позволит маленькому ребенку научиться координироваться, держать равновесие, разгоняться и контролировать скорость. Зачастую родители очень рано покупают ребенку трехколесный или двухколесный велосипед с страховочными колесами. Маленькому ребенку тяжело сконцентрироваться, тяжело крутить педали столь громоздкой конструкции.

Детские беговелы

У такого велосипеда масса преимуществ. Он легкий из-за отсутствия подвески и лишних колес. Его легко и удобно носить родителям, когда ребенок устал. Малыш не упадет с такого велосипеда и будет чувствовать себя безопасно, в любой момент он может просто подставить ноги и опереться о землю, выровнять свое положение и затормозить. Благодаря этому ребенок быстро научиться балансировать, разгоняться, не будет бояться скорости и будет самостоятельно рулить своим велосипедом.

Купить беговел – это весело и увлекательно для маленьких детей. Можно придумать различные игры, эстафеты и улучшить навыки поворота. За счет регулируемого седла двухколесный друг прослужит вам пару тройку сезонов.

Американский бренд Schwinn предлагает родителям качественную модель беговела Spitfire c прочной и легкой алюминиевой рамой. Вес этого велосипеда всего 4 килограмма. Яркий дизайн отлично подойдет как мальчикам, так и девочкам!

Schwinn Spitfire – станет самым первым велосипедов и самым лучшим другом вашему малышу!

Алла Майгурова 25 марта 2015

Будь храбрым!

FORMAT воплощает в себе любовь к движению. Смелость, быстрота реакции и любовь к велосипедам. А ещё выносливость, и способность постоянно совершенствоваться в сотрудничестве с профессионалами в спорте и в технике. Мы в курсе, что за крутым спуском обычно следует подъём, и рады вкручивать дальше для достижения нашей цели.

Логика названий моделей велосипедов FORMAT

Название каждой модели – комбинация из 4-х цифр:

Первые две цифры - Серия, дисциплина, назначение,
Вторая цифра - Номер рамы в одной серии
Четвертая - Уровень навески на одинаковой раме

Серии велосипедов FORMAT

DH — 41XX

Страсть, скорость и полный контроль над управлением на самых экстремальных Downhill трассах. Гоночная геометрия легкой DH рамы с 200 мм ходом подвески – преимущество победителей.

ENDURO FS — 46XX

Олицетворение силы и выносливости в легком и персонально вашем Enduro machine. Регулируемый ход амортизатора позволяет адаптировать велосипед под тип трассы.

TRAIL FS — 42XX

Когда даже бездорожье превращается в трассу, а дикий лес, горные спуски и подъемы больше не преграда. Стабильный в любых условиях, отзывчивый на любых маршрутах.

TRAIL — 13XX

Для тех, кто не ищет легких путей и проторенных дорог. Горные тропы, отвесные спуски с контруклонами, сложнейший рельеф и злое бездорожье – естественная среда обитания велосипеда серии Trail.

XC FS – 43XX

Гоночная геометрия легкой кросс-кантрийной рамы не только облегчает проходимость техничных трасс, но и обеспечивает дополнительную стабильность и маневренность на синглтреках.

XC – 11XX

Велосипеды для гонок crosscountry по пересеченной местности с множеством затяжных подъемов, скоростных каменистых спусков, технически сложных участков.

ALL TERRAIN – 12XX

Для любого рельефа, агрессивной или размеренной езды по пересеченной местности. Легкая рама с применением технологии тройного баттинга, комфортная гоночная геометрия и высокая управляемость.

TREKKING – 14XX/99XX

Велосипед, подходящий как для езды по городу, так и для загородных прогулок. Стильный и современный, он гармонично смотрится на фоне городских пейзажей, но при этом не боится и проселочного бездорожья!

LADY TREKKING – 771X/772X/774X

Велосипеды, подходящие как для езды по городу, так и для загородных прогулок. Геометрия рам учитывает особенности женской физиологии, что делает велосипед максимально удобным для прекрасной половины человечества.

LADY CITY – 773X

Простые, надежные и стильные велосипеды для передвижения в условиях мегаполиса. В них нет ничего лишнего, только самое необходимое для комфортной и быстрой езды. Заниженная рама, удобная посадка, защита цепи и крылья позволяют кататься в платье.

4X – 921X

Линейка специально для 4х. Рама спроектирована для достижения максимально быстрого ускорения и маневренности, при этом обеспечивается стабильность поведения на трассе.

STREET/DIRT – 922X

Еще больше экстрима, еще меньше силы гравитации. Прокачан по полной. Крепкая легкая рама и самый трендовый обвес. Надежный велосипед для искушенных райдеров!

BMX – 32XX

Уникальная геометрия рамы обеспечивает максимальную управляемость при исполнении даже самых сложных элементов и головокружительных трюков!

ROAD – 22XX

Созданы, чтобы доставить максимум удовольствия от скорости и свободы движения по ровной глади шоссе. Ни одного лишнего грамма. Все, начиная от геометрии, заканчивая мальчайшими деталями, делает велосипед исключительно динамичным в условиях гонки по шоссе.

CYCLOCROSS – 23XX

Для гонок по пересеченной местности с преодолением грязевых и болотистых участков. Использование сложных алюминиевых сплавов и технологии тройного баттинга позволяет достичь оптимального сочетания прочности и легкости.

TOURING – 521X

Легкая и прочная удлиненная рама с заниженным центром тяжести – это комфорт и уверенность независимо от погодных условий и сложности рельефа. Велосипеды комплектуются багажником.

TOURING – 522X

Оптимальное сочетание жесткости и легкости шоссейного велосипеда с удобным рулем и посадкой обеспечивает отличную устойчивость во время езды и комфорт независимо от протяженности пути.

CITY – 53XX

Практичные велосипеды для городской езды. Геометрия предусматривает удобную посадку и отличную управляемость.

CRUISER – 55XX

Легкая алюминиевая рама со специфической геометрией и широкий руль обеспечивают комфортную посадку для размеренного городского катания. Дизайн, напоминающий мотоциклы 40-х годов.

JUNIOR – 66XX, 64XX CHILDREN – 74XX, 16”, 12”

Детский велосипед со «взрослым» характером! Он создан с учетом особенностей организма подростка и в то же время выглядит как настоящий взрослый байк.

Алла Майгурова 25 марта 2015

С каждым годом в нашем и вашем городе становится все больше велодорожек и велопарковок. С каждым летним сезоном все больше мероприятий для велосипедистов проходит в парках и в самом городе и все больше хочется пересесть на быстрый и легкий городской велосипед, чтобы добираться на нем до места работы, учебы или просто на встречу с друзьями.

Городские велосипеды, синглспиды и фиксы становятся все более популярны. Они мало весят благодаря легкой прочной раме, отсутствию тяжелой амортизационной вилки и лишней навески. Эти велосипеды стильно выглядят, да и стоят недорого.

В коллекции Schwinn представлена одна модель фикса и одна модель синглспида.

Schwinn Racer – городской велосипед с одной скоростью и свободным ходом втулки. Стоит этот велосипед всего 19990 рублей. Имеет задний ножной и ободной передний тормоз. Весит всего 9 килограмм. Яркий цвет, простые и лаконичные детали – то, что нужно для передвижения по городу.

Schwinn Cutter – велосипед с одной передачей и фиксировнным ходом втулки – фикс за 29590 рублей. Модный девайс для стильного городского жителя. Легкий и маневренный. Система flip-flop обеспечивает эффект двухсторонней втулки фривил или фикс. Втулка заднего колеса имеет две звездочки, с одной стороны фиксированный ход, с другой свободный.

Будьте стильными и яркими этим летом!

Алла Майгурова 19 марта 2015

Новая тенденция, которая пришла к нам из Европы и Америки, становится все популярнее. Беговел, его еще называют веловег или ранбайк, - легкий двухколесный велосипед без педалей и страховочных колес, который подходит для детей от 1 года.

Чем хорош такой двухколесный велосипед Schwinn? В первую очередь он имеет алюминиевую раму и весит всего 4 килограмма. Ребенок, садясь на беговел, толкается ногами от земли, учится развивать и контролировать скорость, тормозить, координироваться и управлять велосипедом. Это гораздо проще для его понимания, чем громоздкий трехколесный велосипед с педалями, да и беговел гораздо маневреннее.

Самое главное – ребенок быстро учится балансировать и в будущем вам уже не понадобится ни трехколесный велосипед, ни страховочные колеса.

Беговел безопасен, ведь ребенок сам контролирует свою скорость, может подставить ноги или затормозить. Обучения катанию на первом велосипеде станет веселым и увлекательным. Придумайте малышу эстафеты и различные игры.

Беговел Schwinn Spitfire станет отличным выбором для вашего малыша!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Сезон 2015
Рама Алюминиевая Schwinn Balance Kids 10"
Вилка Жесткая стальная Schwinn Rigid 1"
Каретка нет
Педали нет
Переключатели нет
Манетки нет
Кассета нет
Цепь нет
Обода Стальные
Резина Schwinn Scrambler 10 x 2.125"
Тормоза нет
Тормозные ручки нет
Руль Стальной Kids 25.4
Вынос Алюминиевый Kids, 25.4
Размер one size


Алла Майгурова 18 марта 2015

Кататься на всем подряд дети просто обожают. Для тех, кто поменьше, детский велосипед – это просто яркая игрушка, ребенку постарше езда будет казаться удивительным развлечением, а практичные 10-летние мальчики и девочки уже отнесутся с интересом к средству передвижения с большой скоростью на значительные расстояния, почти как взрослые. Покупать велосипед можно в любом возрасте, с тех пор, как малыш научится сидеть. Только это будет совсем иная машина.

Велосипеды для самых маленьких

Трехколесный велосипед для годовалого малыша – это скорее сидячая коляска. Такие детские велосипеды трехколесные с ручкой позволяют зафиксировать руль и везти ребенка туда, куда вы сами планируете. Велосипеды с ручкой удобны и для мамы, полностью контролирующей ситуацию, и для малыша. Ребенок может держаться за руль, а когда он немного подрастет, сможет получить долгожданную свободу – ручка будет отстегнута, и можно будет самому крутить педали и работать рулем, направляя свой транспорт в выбранном направлении.
Дети быстро осваивают такой трехколесный транспорт и начинают мечтать о двухколесном.

Детские велосипеды: выбираем детский велосипед ребенку

Переходной вариант, еще совершенно устойчивый, но уже более скоростной – четырехколесный транспорт с двумя съемными колесами. Малыш скоро поймет, что на двух колесах ехать можно быстрее, и попробует отказаться от приставных деталей. Кому-то это удается сделать легко, кто-то поначалу боится. Здесь может пригодиться опыт езды на самокате, после него двухколесную езду освоить проще.

Когда с четырехколесного транспортного средства снимаются дополнительные колеса, получается совсем как настоящий велосипед с цепным приводом на заднее колесо от педалей. Иногда такое транспортное средство оснащается даже ручными тормозами, хотя не каждому ребенку по силам ими пользоваться. Есть простой способ проверки – попросите велосипедиста раздавить одной рукой баночку от кока-колы: если справится, то и на тормоз сумеет нажать успешно.

А вообще, детские велосипеды для малышей лучше выбирать без ручных тормозов. Ножным пользоваться проще, внимания он не отвлекает, с ним спокойно справится даже пятилетний малыш.

Почти как взрослые велосипеды

Когда ребенку исполняется 9-10 лет, можно покупать ему полноценный детский велосипед, почти такой же, как для взрослых. Для младших детей лучше покупать машину без переключения передач, все равно они с ними не справятся, только отвлекаться от дороги будут, думая, что и когда включить. А десятилетнему ребенку, да еще и имеющему опыт езды, переключение передач станет понятным способом облегчить передвижение, он быстро освоится с управлением и поймет, что теперь он может и на горку спокойно въехать, и по прямой до высокой скорости разогнаться.

Детские велосипеды

Детские велосипеды, рассчитанные на десятилетних, часто и внешне копируют машины для взрослых, что особенно нравится детям. Теперь можно отправиться в путешествие вместе с родителями совершенно на равных – и по виду, и по скорости. А выносливость придет с тренировками.

Как выбрать детский велосипед

Покупка велосипеда – это событие в семье. Будущий велосипедист на равных принимает участие, с ним стараются обсудить самые разные технические проблемы, дают советы и рекомендации. Ничего, что ребенок поначалу смотрит только на внешний вид: оценивать технические достоинства он еще научится.

Поэтому именно родители вступают в обсуждение на форумах, внимательно читают отзывы, стремясь выслушать мнения других родителей. Естественно, интересует их и цена двухколесной машины. Это только трехколесный велосипед купить в Москве несложно: выбирай поярче – и все.

После того, как выбрана подходящая модель, устраивающая родителей (надежная, удобная, функциональная) и ребенка (такая, как и папина), можно идти в магазин. Детские велосипеды – не спортивные, на них прежде всего должно быть комфортно сидеть. Самый простой параметр подбора по росту – ребенок должен спокойно становиться на землю двумя ногами, и при этом от его промежности до рамы должно быть не меньше 10 сантиметров. Высота рамы не регулируется, и это требование надо учитывать обязательно. А высоту седла и руля можно будет подобрать потом и менять по мере роста велосипедиста.

Не стоит гоняться за дешевизной. Слишком уж дешевая модель должна вызвать подозрения: она явно окажется неудобной и недолговечной. Такие подделки часто встречаются, так что лучше уж немного потратиться: ведь вы покупаете вещь, которой ваш ребенок будет пользоваться много лет. Не забывайте и о том, что велосипед – не только развлечение, но отличная тренировка чувства равновесия, координации движений, выносливости. И еще – это путь к познанию окружающего мира, на который лучше выходить вместе с родителями.